汽车“二次启动”？80%的车主不知道：危害最深的不是齿轮？

汽车“二次启动”？80%的车主不知道：危害最深的不是齿轮？所谓的启动状态下再次打火为“二次启动”，即车辆在怠速工况下，车主通过钥匙对起动机施加的再启动。一般来说，在两种情况下将发生“二次起动”，其一是新手，新手对车辆使用不太熟练，往往因驻车后不看仪表指示等原因而造成；还有一种就是疏忽大意造成的。

再起动，起动机及其相关部件将发出尖锐的嘶叫，不难想象，这将对车辆的起动机、发动机等相关部件造成一定程度的危害。

当车主“二次起动”时，发动机曲轴后端的飞轮外缘齿圈将与电机轴上的齿轮再次无辜的相啮合，高速转动的飞轮外缘齿圈与停止状态下的电机轴上的齿轮相啮合必然会发出金属碰撞间尖锐的嘶叫。

“二次起动”的瞬时长短和次数是决定飞轮外缘齿圈及电机轴上的齿轮异常磨损的罪魁。有专家说，“二次起动”一次将使起动机及飞轮外缘齿圈折寿10%，也就是说非正常起动10次，飞轮外缘齿圈及电机轴上的齿轮就差不多报废了。

总之车辆启动的状态下二次打火，如果多次进行二次打火的话，会对启动机和点火线圈造成一定的损害！汽车在设计的时候已经考虑到车主的误操作，设计了一种超越离合器，使启动机的转子不能与旋转的飞轮联动，汽车在着火时误发动只能是启动机和发动机各转各的。但是对起动机有一定损害，我们听到赤耳的金属碰撞声就是两个齿轮相遇时转速不同而发出的摩擦声，如果经常第二次启动的话，会导致起动机报废，偶尔几次不用担心的，齿轮还没有那么脆弱。

汽车在已经发动的状态下再次转动点过开关，会造成起动马达响齿，一般会对起动马达的起动齿轮和发动机的飞轮齿圈造成损伤。这种损伤只是建立在飞轮齿圈和起动小齿轮上，起动器局部会过度磨损，不会伤及发动机和变速箱等重要部件。